A pesar de las expectativas que generaba la edición 2010 del Rallye de Montecarlo, se repetirá el número de inscritos, 63, de la última edición, si bien hay que reconocer un aumento exponencial en la calidad de la lista hoy publicada por el Automobile Club de Mónaco.
Finalmente, veinte S2000 serán de la partida en el rallye que empezará el martes 18 en Valence. Los favoritos aprecen ser los Skoda, con cinco Fabia S2000: los tres encuadrados dentro de la estructura oficial, de Jan Kopecký, Juho Hänninen y Nicolas Vouilloz, el del británico Guy Wilks, que con el apoyo de Skoda UK pilotará una unidad procedente del Skoda Italia Rally Team, y el del checo Jarek Orsák, privado.
Frente a ellos, la gran alternativa debería ser la de Peugeot. A pesar de que el 207 S2000 no parece al nivel del Skoda Fabia, no dejan de tener a los actuales vencedores del Montecarlo y del IRC, Sébastien Ogier y Kris Meeke. A ellos se suman Stéphane Sarrazin, Bruno Magalhaes, Franz Wittmann, o el francés Jean-Sébastien Vigion, para formar un plantel de lujo. Completan el elenco de Peugeot el italiano Luca Betti, vencedor de la categoría de dos ruedas motrices en la edición 2009, el brasileño Daniel Oliveira, copilotado por Carlos del Barrio, único español en la lista de inscritos, y el monegasco Franck Philips, si bien este último podría participar finalmente con un Mitsubishi Gr.N.
Frente a los dos grandes dominadores del IRC en 2009, el Ford Fiesta S2000 será una incógnita. Mikko Hirvonen debería ser una garantía, pero los problemas de fiabilidad, ya sufridos en los tests celebrados en Diciembre, podrían apearle de la lucha. Junto a él, en M-Sport estara encuadrado el francés Julien Maurin. Finalmente, Abrth estará representada tan sólo por tres pilotos: a los franceses Poutot y Marty, se suma Toni Gardemeister, que con un Punto S2000 heredado del equipo oficial, intentará repetir la heroica que a punto estuvo de culminar en 2009, cuando debió abandonar a falta de dos tramos, yendo segundo. Como en aquella ocasión, será Astra quien lleve el mantenimiento del Abarth.
Al márgen de los S2000, la inscripción en Grupo N es menor, apenas 13, pero algunos de ellos, como Bryan Bouffier, con el Subaru Impreza de Tommi Mäkinen Racing, Olivier Burri, con idéntica montura, o Frédéric Romeyer, sexto en 2009, podrían entremezclarse al término de la prueba con los S2000, sobre todo si surte efecto el aumento de un milmetro de la brida de admisión, permitida por la FIA para esta temporada.
Finalmente, se espera una bonita lucha entre los quince Clio R3 inscritos para la primera prueba del Trofeo Europeo puesto en marcha por Renault. Los principales favoritos serán Kris Princen, campeón del West European Trophy en 2009, los franceses Campana, Arzeno y Mauffrey, o el italiano Campedelli, aunque será Robert Kubica quien reciba la mayor atención por parte del público y la prensa.
Tras los reconocimientos, que se iniciarán este fin de semana, el rallye empezará el Martes 18 de Enero con una especial clasificatoria que determinará el órden de salida para la primera etapa, invirtiéndose los diez primeros clasificados en la misma.
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