Solberg, líder del Rally de México

Petter Solberg, enrabietado tras su desastrosa actuación en Suecia, y favorecido por el orden de salida, lidera en México (...)

Petter Solberg es el sorprendente líder del Rally de México, una prueba marcada por el dominio de los Citroën C4 WRC, frente a los Ford Focus WRC, con problemas debido a la altitud.

El noruego fue el completo dominador de la prueba desde el inicio de la etapa, al imponerse en los tres primeros tramos del rally, por delante del francés Sébastien Ogier (Vencedor del cuarto tramo, una superespecial urbana), ambos favorecidos por sus retrasadas posiciones de salida. Además, Dani Sordo y Sébastien Loeb se colocaban tercero y cuarto, intercambiando poco después sus posiciones.

De los Focus WRC, pocas noticias, aunque destaca el que Jari-Matti Latvala superara a Mikko Hirvonen. Henning Solberg seguía de cerca al líder del Mundial, mientras que Ken Block sorprendía al atacar al "hijísimo", Matthew Wilson, marcando mejores tiempos que el británico ocasionalmente. Federico Villagra cerraba las posiciones de puntos al perder Kimi Räikkönen 35 minutos en el segundo tramo, por problemas en la bomba de la gasolina, lo que no le impidió ser quinto en el tercer tramo del día.

El segundo bucle cambió poco el panorama, sumando Petter Solberg dos scratchs más, si bien Ogier recortó ligeramente su ventaja al ganar el tercer tramo "de verdad", y las dos superespeciales con las que finalizaba la primera etapa, lo que dejaba la diferencia entre ambos en 15 segundos. Loeb finalizaba a 27,5, mientras que Dani Sordo está ya a 40,8 segundos de Solberg, aunque dispone de veinte segundos de margen sobre Jari-Matti Latvala, quinto.

Mikko Hirvonen no sólo no mejoró, sino que se vio aún más presionado por Henning Solberg, quien se quedó a seis segundos del doble subcampeón del mundo. Ken Block sufría un problema en el sexto tramo, cediendo más de un minuto, y cayendo a la décima plaza, por detrás de Wilson y Villagra. Räikkönen por su parte, en su afán por recuperar el terreno perdido, volcaba su C4 WRC en el séptimo tramo, abandonando definitivamente la prueba.

En SWRC, Xevi Pons lidera la prueba en el debut del Nupel Global Racing en el Mundial, con ocho segundos de ventaja sobre Martin Prokop, y 1:18 sobre Nasser Al-Attiyah. Albert Llovera ha debido abandonar tras sufrir problemas en el séptimo tramo, donde perdió veinte minutos, si bien mañana se reenganchará a la prueba bajo superrally.

En PWRC, Armindo Araújo supera por 5,4 segundos a Toshi Arai, quedando muy atrás el tercer clasificado, el argentino Miguel Ángel Baldoni, al volante de un Mitsubishi de Calm Competició.

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